ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ હીટ વહન ઓઇલ ફર્નેસ એ એક નવો પ્રકાર છે, સલામતી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત, નીચા દબાણ અને ખાસ ઔદ્યોગિક ભઠ્ઠી જે ઉચ્ચ તાપમાનની ગરમી ઉર્જા પ્રદાન કરી શકે છે. ફરતા તેલ પંપ પ્રવાહી તબક્કાને પરિભ્રમણ કરવા દબાણ કરે છે, અને ગરમી ઉર્જા ગરમીનો વપરાશ કરતા સાધનો સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે અને પછી ફરીથી ગરમ કરવા માટે ખાસ ઔદ્યોગિક ભઠ્ઠીમાં એક વાર પરત કરવામાં આવે છે. આજે આપણે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ અને ગરમી વાહક તેલ ભઠ્ઠીઓના ગેરફાયદા અને ફાયદાઓનું વિશ્લેષણ કરીશું.
અમને જાણવા મળ્યું કે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ ફર્નેસનો ગેરલાભ એ ઉપયોગની ઊંચી કિંમત હોવાનું જણાય છે, પરંતુ કાળજીપૂર્વક વિશ્લેષણ કર્યા પછી, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ ફર્નેસના ફાયદા હજુ પણ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે.
કારણ કે કોલસાથી ચાલતા અને તેલથી ચાલતા બોઈલર પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે, તેઓ વર્તમાન પર્યાવરણીય સુરક્ષા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી. ગેસથી ચાલતા બોઈલર પ્રદૂષિત ન હોવા છતાં, સંભવિત સલામતી જોખમો છે. જો કુદરતી ગેસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો પાઈપલાઈન નાખવામાં પણ હજારો ખર્ચ થશે, અને ગેસથી ચાલતી હીટ-કન્ડક્ટીંગ ઓઈલ ભઠ્ઠીઓની કિંમત સામાન્ય રીતે ઈલેક્ટ્રીક-હીટેડ હીટ-કન્ડક્ટીંગ ઓઈલ ભઠ્ઠીઓ કરતા 2-3 ગણી હોય છે. વીજળીના બિલ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ ફર્નેસમાં મૂળભૂત રીતે વધુ જાળવણી અને ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ નથી. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ ફર્નેસમાં ગેરફાયદા હોવા છતાં, તેના ઘણા ફાયદા પણ છે. ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ ફર્નેસમાં એવા ફાયદા પણ છે જે અન્ય હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ ફર્નેસ પાસે નથી:
1.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા હીટ સોર્સ હીટ વહન ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ સામાન્ય દબાણ પ્રવાહી તબક્કામાં ગરમીના વપરાશકારો માટે 350°C સુધી ગરમ તેલનું ઉત્પાદન કરી શકે છે; ગરમી વાહક તેલ હીટિંગ સિસ્ટમ જાપાનીઝ ફુજી તાપમાન નિયંત્રણ સાધનોને અપનાવે છે અને પીઆઈડી સ્વ-ટ્યુનિંગ બુદ્ધિશાળી તાપમાન નિયંત્રણ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, નિયંત્રણ ચોકસાઈ લગભગ ±1 ° સે તાપમાન સુધી પહોંચી શકે છે, અને તે ઉપયોગમાં લેવાતી તાપમાન શ્રેણીને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે; મુખ્ય હીટિંગ પાવર સપ્લાય સોલિડ-સ્ટેટ મોડ્યુલ નોન-કોન્ટેક્ટ સ્વિચિંગ સર્કિટ અપનાવે છે, જે વારંવાર સ્વિચિંગ માટે યોગ્ય છે અને પાવર સપ્લાય નેટવર્કમાં કોઈ દખલ નથી. અને એન્ટી ડ્રાય ધરાવે છે. ગરમ તેલ ઠંડક પ્રણાલીને ગરમ કર્યા પછી ઝડપી ઠંડકની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉમેરી શકાય છે;
2.ઉર્જા બચત, ઓછી ઓપરેટિંગ ખર્ચ હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ એ લિક્વિડ-ફેઝ ક્લોઝ-સર્કિટ ચક્ર છે, અને ઓઇલ આઉટલેટ તાપમાન અને ઓઇલ રિટર્ન તાપમાન વચ્ચેનો તફાવત 20-30 °C છે, એટલે કે, ઓપરેટિંગ તાપમાન માત્ર 20-30 ° સે તાપમાનના તફાવતને ગરમ કરીને પહોંચી શકાય છે. તે જ સમયે, સાધનોને પાણી શુદ્ધિકરણ સાધનોની જરૂર હોતી નથી અને સ્ટીમ બોઈલરનું ચાલવું, ચાલવું, ટપકવું અને લીક થવા જેવી ગરમીની ખોટ નથી. ગરમીનો ઉપયોગ દર ઘણો ઊંચો છે. સ્ટીમ બોઈલરની તુલનામાં, તે લગભગ 50% જેટલી ઊર્જા બચાવી શકે છે;
3.સાધનોમાં ઓછું રોકાણ કારણ કે હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ સરળ છે, ત્યાં કોઈ વોટર ટ્રીટમેન્ટ સાધનો અને વધુ સહાયક સાધનો નથી, અને હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ બોઇલર ઓછા દબાણ હેઠળ છે, વગેરે, તેથી સમગ્ર સિસ્ટમમાં રોકાણ ઓછું છે;
4.સલામતી સિસ્ટમ માત્ર પંપનું દબાણ સહન કરતી હોવાથી, ઉષ્મા વાહક તેલ હીટિંગ સિસ્ટમને વિસ્ફોટનો કોઈ ભય નથી, તેથી તે વધુ સુરક્ષિત છે;
5. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ઓર્ગેનિક હીટ કેરિયર હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ ફર્નેસ સિસ્ટમની પર્યાવરણીય સુરક્ષા અસર મુખ્યત્વે અત્યંત ઓછી માત્રામાં ફ્લુ ગેસ ઉત્સર્જનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, કોઈ ગટરનું પ્રદૂષણ અને ગરમીનું પ્રદૂષણ નથી.
ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ હીટ વહન તેલ ભઠ્ઠીમાં કોઈ પ્રદૂષણ નથી, અને ગરમી રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે. અન્ય ઉષ્મા વાહક તેલ ભઠ્ઠીઓની તુલનામાં, એવું કહી શકાય કે મૂળભૂત રીતે કોઈ સલામતીનું જોખમ નથી. તાપમાન નિયંત્રકના PID ગોઠવણને કારણે, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ હીટ વહન તેલ ભઠ્ઠીનું તાપમાન નિયંત્રણ ચોકસાઈ વધારે છે, અને તેને 1 °C ની અંદર નિયંત્રિત કરી શકાય છે. તેની પાસે સલામતી સુરક્ષા સિસ્ટમ છે અને તે ચલાવવા માટે સરળ છે. તેથી, ઓપરેશન અને જાળવણી માટે વ્યાવસાયિકોની જરૂર નથી.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-15-2023
