થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ ડિઝાઇન કરવા માટે જરૂરી શરતો કઈ છે?

 

ડિઝાઇન કરવા માટે જરૂરી શરતો કઈ છે?થર્મલ તેલ ભઠ્ઠી? અહીં તમારો ટૂંકો પરિચય છે:

૧ ડિઝાઇન હીટ લોડ. થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસના હીટ લોડ અને અસરકારક હીટ લોડ વચ્ચે ચોક્કસ માર્જિન હોવું જોઈએ, અને આ માર્જિન સામાન્ય રીતે ૧૦% થી ૧૫% હોય છે.

2 ડિઝાઇન તાપમાન. હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ ફર્નેસનું ડિઝાઇન તાપમાન તેના ઉપયોગના તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને તેને GB9222 "વોટર ટ્યુબ બોઇલરની મૂળ તાકાતની ગણતરી" ની સંબંધિત જોગવાઈઓના સંદર્ભમાં ડિઝાઇન કરવું જોઈએ.

૩ ડિઝાઇન પ્રેશર. હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલનું ડિઝાઇન પ્રેશર મહત્તમ વર્કિંગ પ્રેશર કરતા થોડું વધારે હોવું જોઈએ, અને સેફ્ટી વાલ્વના ઓપનિંગ પ્રેશર કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ. ગેસ ફેઝ ફર્નેસનું ડિઝાઇન પ્રેશર વર્કિંગ પ્રેશરના ૧.૨ ~ ૧.૫ ગણું છે; લિક્વિડ ફેઝ ફર્નેસનું ડિઝાઇન પ્રેશર પ્રેશરના ૧.૦૫ ~ ૧.૨ ગણું હોવું જોઈએ; લિક્વિડ ફેઝ ફર્નેસમાં હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચેનો દબાણ તફાવત ૦.૧૫MPa (૧.૫kgf/cm૨) કરતા વધારે હોવો જોઈએ.

૪ હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ ઇનલેટ અને આઉટલેટનું તાપમાન. ડિઝાઇન અર્થતંત્ર અને સલામતી બંનેના દૃષ્ટિકોણથી હોવી જોઈએ, જેથી સિસ્ટમમાં થર્મલ ઓઇલના સંચાલન માટે યોગ્ય તાપમાન તફાવત ડિઝાઇન કરી શકાય, અને તાપમાનનો તફાવત ૩૦℃ કરતા ઓછો હોવો જોઈએ.

થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ

5 પાઇપમાં હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલનો પ્રવાહ દર. પાઇપમાં થર્મલ ઓઇલનો ચોક્કસ પ્રવાહ દર ડિઝાઇન કરો, પરંતુ સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ અને કોકિંગને કારણે નહીં, પાઇપના સામાન્ય રેડિયેશન વિભાગમાં 2~4m/s પ્રવાહ દરનો ઉપયોગ કરો, પાઇપના સંવહન વિભાગમાં 1.5~2.5m/s પ્રવાહ દરનો ઉપયોગ કરો. આ પરિમાણના નિર્ધારણમાં પાઇપમાં ગરમ ​​તેલના પ્રતિકાર અને પાઇપમાં ગરમ ​​તેલના તોફાની પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરતા પરિબળોને પણ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. જ્યારે પાઇપનો વ્યાસ મોટો હોય ત્યારે પ્રવાહ દર વધારે હોય છે. પાઇપનો વ્યાસ નાનો હોય છે, પ્રવાહ દર ઓછો હોવો જોઈએ.

૬ ફર્નેસ ટ્યુબની સરેરાશ થર્મલ તાકાત. ડિઝાઇનમાં ફર્નેસ ટ્યુબની ફ્લેટ સોકિંગ સ્ટ્રેન્થ ચોક્કસ શ્રેણીમાં હોવી જરૂરી છે, જેથી થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ વધુ ગરમ ન થઈ શકે અને ફર્નેસ ટ્યુબના હીટ ટ્રાન્સફર એરિયાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાય. સામાન્ય રેડિયેશન સેક્શનમાં ફર્નેસ ટ્યુબની સરેરાશ થર્મલ સ્ટ્રેન્થ 0.084~0.167GJ/(m2.h) છે, અને છ સેક્શનમાં ફર્નેસ ટ્યુબની સરેરાશ થર્મલ સ્ટ્રેન્થ 0.033~0.047GJ/(m2.h) છે.

7 એક્ઝોસ્ટ સ્મોક તાપમાન. કાર્યરત હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલના કાર્યકારી તાપમાન અનુસાર, સ્મોક એક્ઝોસ્ટ તાપમાન અને હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ તાપમાન વચ્ચેનો તફાવત 80~120℃ પર શ્રેષ્ઠ રીતે નિયંત્રિત થાય છે, અને સ્મોક એક્ઝોસ્ટ તાપમાન 350~400℃ પર યોગ્ય છે, જેથી કન્વેક્શન હીટિંગ સપાટી ખૂબ મોટી ન હોય. ગરમી ઊર્જાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા માટે, થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ દ્વારા બાકાત રાખવામાં આવેલા આ ઉચ્ચ સ્મોક એક્ઝોસ્ટ તાપમાનની ગરમીને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા અને તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવા માટે કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણ સ્થાપિત કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને મોટા થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ અને તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

8 થર્મલ ઓઇલના સંપર્કમાં આવતા બધા પાઈપો અને એસેસરીઝને નોન-ફેરસ ધાતુઓ અને કાસ્ટ આયર્નથી બનાવવાની સખત મનાઈ છે. ફ્લેંજ અને વાલ્વ 2.5MPa (લગભગ 25kgf/cm2) અને તેથી વધુના નજીવા દબાણવાળા કાસ્ટ સ્ટીલ વાલ્વ હોવા જોઈએ. સીલ ઉચ્ચ તાપમાન અને તેલ પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા હોવા જોઈએ. હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલના બાયફિનાઇલ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરો, મોર્ટાઇઝ અથવા કોન્કેવ ફ્લેંજ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરો.

9 થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ ઓછી ડ્રેઇન વાલ્વથી સજ્જ હોવી જોઈએ, અને કોઈ અવશેષ પ્રવાહી બાકી ન રહે તેની ખાતરી કરવા માટે સામગ્રીને ડિસ્ચાર્જ કરવી જરૂરી છે.

તેથી, જો તમને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસની જરૂર હોય, તો આગળ જોવાની જરૂર નથીJiangsu Yanyan Industries Co., Ltd.અમે તમારી ખરીદીમાં તમને મદદ કરવા અને તમારી ગરમીની જરૂરિયાતો માટે શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદનો મેળવવાની ખાતરી કરવા માટે તૈયાર છીએ.અમારો સંપર્ક કરોઅમારા થર્મલ ઓઇલ ભઠ્ઠીઓ વિશે વધુ જાણવા અને તમારો ઓર્ડર આપવા માટે આજે જ સંપર્ક કરો.


પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૨-૨૦૨૪