થર્મલ ઓઇલ હીટરનું સંચાલન

1. ઇલેક્ટ્રિક થર્મલ ઓઇલ ભઠ્ઠીઓના સંચાલકોને ઇલેક્ટ્રિક થર્મલ ઓઇલ ભઠ્ઠીઓના જ્ઞાનમાં તાલીમ આપવામાં આવશે, અને સ્થાનિક બોઇલર સલામતી દેખરેખ સંસ્થાઓ દ્વારા તપાસ અને પ્રમાણિત કરવામાં આવશે.

2. ફેક્ટરીએ ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ હીટ વહન ઓઇલ ફર્નેસ માટે ઓપરેટિંગ નિયમો ઘડવું આવશ્યક છે. ઑપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓમાં ઑપરેશનની પદ્ધતિઓ અને ધ્યાનની જરૂર હોય તેવી બાબતોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઑઇલ ફર્નેસને શરૂ કરવું, ચાલવું, બંધ કરવું અને તાત્કાલિક બંધ કરવું. ઓપરેટરોએ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર કાર્ય કરવું આવશ્યક છે.

3. ફ્લેંજ કનેક્શન સિવાય, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ ફર્નેસના કાર્યક્ષેત્રની અંદરની પાઇપલાઇન્સ ઇન્સ્યુલેટેડ હોવી જોઈએ.

4. ઇગ્નીશન અને પ્રેશર બૂસ્ટની પ્રક્રિયામાં, બોઇલર પરનો એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ હવા, પાણી અને કાર્બનિક ગરમી વાહક મિશ્રિત વરાળને ડ્રેઇન કરવા માટે ઘણી વખત ખોલવો જોઈએ. ગેસ તબક્કાની ભઠ્ઠી માટે, જ્યારે હીટરનું તાપમાન અને દબાણ અનુરૂપ સંબંધને અનુરૂપ હોય છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ બંધ થવો જોઈએ અને સામાન્ય કામગીરી દાખલ કરવી જોઈએ.

5. ઉપયોગ કરતા પહેલા થર્મલ ઓઈલની ભઠ્ઠી નિર્જલીકૃત હોવી જોઈએ. વિવિધ હીટ ટ્રાન્સફર પ્રવાહીને મિશ્રિત ન કરવું જોઈએ. જ્યારે મિશ્રણની આવશ્યકતા હોય, ત્યારે મિશ્રણ કરતા પહેલા ઉત્પાદક દ્વારા મિશ્રણ માટેની શરતો અને આવશ્યકતાઓ પૂરી પાડવામાં આવશે.

6. ઉપયોગમાં લેવાતા ઓર્ગેનિક હીટ કેરિયરના અવશેષ કાર્બન, એસિડ મૂલ્ય, સ્નિગ્ધતા અને ફ્લેશ પોઇન્ટનું દર વર્ષે વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. જ્યારે બે વિશ્લેષણ નિષ્ફળ જાય અથવા ઉષ્મા વાહકના વિઘટિત ઘટકોની સામગ્રી 10% કરતા વધી જાય, ત્યારે હીટ કેરિયરને બદલવું જોઈએ અથવા પુનર્જીવિત કરવું જોઈએ.

7. ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ ફર્નેસની ગરમીની સપાટીનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ અને સાફ કરવું જોઈએ, અને નિરીક્ષણ અને સફાઈની સ્થિતિ બોઈલર તકનીકી ફાઇલમાં સંગ્રહિત થવી જોઈએ.