થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ માટે પ્રેશર ગેજની પસંદગી

માં દબાણ ગેજનું વર્ગીકરણઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ હીટર, પ્રેશર ગેજની પસંદગી અને પ્રેશર ગેજની સ્થાપના અને દૈનિક જાળવણી.

૧ પ્રેશર ગેજનું વર્ગીકરણ

પ્રેશર ગેજને તેમના રૂપાંતર સિદ્ધાંતો અનુસાર આશરે ચાર શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

પ્રથમ પ્રકાર પ્રવાહી સ્તંભ મેનોમીટર છે:

હાઇડ્રોસ્ટેટિક્સના સિદ્ધાંત મુજબ, માપેલ દબાણ પ્રવાહી સ્તંભની ઊંચાઈ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. રચનાનું સ્વરૂપ પણ અલગ છે, તેથી તેને U-આકારના ટ્યુબ પ્રેશર ગેજ, સિંગલ ટ્યુબ પ્રેશર ગેજ અને તેથી વધુ વિભાજિત કરી શકાય છે. આ પ્રકારના મેનોમીટરમાં એક સરળ માળખું હોય છે અને તે વાપરવા માટે ખૂબ જ અનુકૂળ હોય છે, પરંતુ તેની ચોકસાઈ કેશિલરી ટ્યુબની ક્રિયા, ઘનતા અને લંબન જેવા પરિબળો દ્વારા ખૂબ પ્રભાવિત થશે. માપન શ્રેણી પ્રમાણમાં સાંકડી હોવાથી, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નીચા દબાણ, દબાણ તફાવત અથવા શૂન્યાવકાશ ડિગ્રી માપવા માટે થાય છે.

બીજો પ્રકાર સ્થિતિસ્થાપક મેનોમીટર છે:

તે સ્પ્રિંગ ટ્યુબ મેનોમીટર અને મોડ મેનોમીટર અને સ્પ્રિંગ ટ્યુબ મેનોમીટર જેવા સ્થિતિસ્થાપક તત્વના વિકૃતિના વિસ્થાપન દ્વારા માપેલા દબાણમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ

ત્રીજો પ્રકાર ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રેશર ગેજ છે:

તે એવું સાધન છે જે માપેલા દબાણને યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઘટકો (જેમ કે વોલ્ટેજ, વર્તમાન, આવર્તન, વગેરે) ના વિદ્યુત જથ્થામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેમ કે વિવિધ દબાણ ટ્રાન્સમીટર અને દબાણ સેન્સર.

ચોથો પ્રકાર પિસ્ટન પ્રેશર ગેજ છે:

તે હાઇડ્રોલિક પ્રેસ લિક્વિડ ટ્રાન્સફર પ્રેશરના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરીને અને પિસ્ટનમાં ઉમેરાયેલા સંતુલિત સિલિકોન કોડના સમૂહને માપેલા દબાણ સાથે સરખાવીને માપવામાં આવે છે. તેમાં ઉચ્ચ માપન ચોકસાઈ છે, જે 0.05 આંતરડાની ~ 0? ભૂલ 2% જેટલી નાની છે. પરંતુ કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે, માળખું વધુ જટિલ છે. અન્ય પ્રકારના દબાણ ઘડિયાળો ચકાસવા માટે પ્રમાણભૂત દબાણ માપવાના સાધનો તરીકે ઉપલબ્ધ છે.

સામાન્ય દબાણ માપકમાં ગરમ ​​તેલ પ્રણાલીનો ઉપયોગ થાય છે, તેમાં એક સંવેદનશીલ તત્વ બોર્ડોન ટ્યુબ હોય છે, રૂપાંતર પદ્ધતિની ગતિની અંદરનું ટેબલ, જ્યારે દબાણ ઉત્પન્ન થાય છે, ત્યારે બોર્ડોન ટ્યુબ સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ હશે, સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિને ફરતી ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે મિકેનિઝમની ગતિ, અને દબાણ દર્શાવવા માટે મિકેનિઝમ સાથે જોડાયેલ પોઇન્ટરને ડિફ્લેટ કરવામાં આવશે.

તેથી, થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ સિસ્ટમમાં વપરાતું પ્રેશર ગેજ બીજું ઇલાસ્ટીક પ્રેશર ગેજ છે.

ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ ઓઇલ હીટર

2 પ્રેશર ગેજની પસંદગી

જ્યારે બોઈલરનું દબાણ 2.5 માઈલ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે પ્રેશર ગેજની ચોકસાઈ 2.5 સ્તરથી ઓછી હોતી નથી: બોઈલરનું કાર્યકારી દબાણ 2 કરતા વધારે હોય છે. SMPa, દબાણ ગેજની ચોકસાઈ 1.5 સ્તરથી ઓછી હોતી નથી; 14MPa કરતા વધારે કાર્યકારી દબાણ ધરાવતા બોઈલર માટે, દબાણ ગેજની ચોકસાઈ સ્તર 1 હોવી જોઈએ. ગરમ તેલ સિસ્ટમનું ડિઝાઇન કાર્યકારી દબાણ 0.7MPa છે, તેથી ઉપયોગમાં લેવાતા દબાણ ગેજની ચોકસાઈ 2.5 ગ્રેડ 2 ન હોવી જોઈએ કારણ કે દબાણ ગેજની શ્રેણી બોઈલરના મહત્તમ દબાણના 1.5 થી 3 ગણી હોવી જોઈએ, અમે મધ્યમ મૂલ્ય 2 વખત લઈએ છીએ. તેથી દબાણ ગેજ માટે રકમ 700 છે.

પ્રેશર ગેજ બોઈલર હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલ છે, જેથી તેનું નિરીક્ષણ કરવું સરળ બને, પરંતુ નિયમિત ફ્લશિંગ કામગીરી કરવી અને પ્રેશર ગેજની સ્થિતિ બદલવી પણ સરળ બને.

૩. થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસના પ્રેશર ગેજની સ્થાપના અને દૈનિક જાળવણી

(l) પ્રેશર ગેજનું આસપાસનું તાપમાન 40 થી 70 ° સે છે, અને સંબંધિત ભેજ 80% થી વધુ નથી. જો પ્રેશર ગેજ સામાન્ય ઉપયોગના તાપમાનથી વિચલિત થાય છે, તો તાપમાનમાં વધારાની ભૂલનો સમાવેશ કરવો આવશ્યક છે.

(2) પ્રેશર ગેજ વર્ટિકલ હોવો જોઈએ, અને માપન બિંદુ સાથે સમાન સ્તર જાળવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, જેમ કે પ્રવાહી સ્તંભને કારણે થતી વધારાની ભૂલમાં તફાવત ખૂબ વધારે છે, ગેસનું માપન ધ્યાનમાં લઈ શકાતું નથી. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, કેસની પાછળના ભાગમાં વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઓપનિંગને અવરોધિત કરો જેથી વિસ્ફોટ-પ્રૂફ કામગીરીને અસર ન થાય.

(૩) પ્રેશર ગેજના સામાન્ય ઉપયોગની માપન શ્રેણી: સ્થિર દબાણ હેઠળ માપન ઉપલી મર્યાદાના 3/4 કરતા વધુ નહીં, અને વધઘટ હેઠળ માપન ઉપલી મર્યાદાના 2/3 કરતા વધુ નહીં. ઉપરોક્ત બે દબાણ કિસ્સાઓમાં, મોટા પ્રેશર ગેજનું લઘુત્તમ માપ નીચલા મર્યાદાના 1/3 કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને વેક્યુમ માપતી વખતે વેક્યુમ ભાગનો ઉપયોગ થાય છે.

(૪) ઉપયોગ કરતી વખતે, જો પ્રેશર ગેજ પોઇન્ટર નિષ્ફળ જાય અથવા આંતરિક ભાગો ઢીલા હોય અને સામાન્ય રીતે કામ ન કરી શકે, તો તેનું સમારકામ કરાવવું જોઈએ, અથવા જાળવણી માટે ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

(૫) નુકસાન ટાળવા માટે સાધનમાં કંપન અને અથડામણ ટાળવી જોઈએ.

જો તમને ઇલેક્ટ્રિક થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ વિશે કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીનેઅમારો સંપર્ક કરો.


પોસ્ટ સમય: જૂન-27-2024